DKOPzV-800-2V800AH ZATVORENA GEL CIJEVASTA OPzV GFMJ BATERIJA BEZ ODRŽAVANJA
Karakteristike
1. Dug životni vijek.
2. Pouzdane performanse zaptivanja.
3. Visok početni kapacitet.
4. Male performanse samopražnjenja.
5. Dobre performanse pražnjenja pri visokoj brzini.
6. Fleksibilna i praktična instalacija, estetski cjelokupni izgled.
Uvod u ljepilo za baterije
U globalnoj industriji primarnih baterija i punjivih baterija, uobičajene cink-manganske baterije su se najbrže razvijale 1980-ih, a alkalne cink-manganske baterije su pokazale snažan trend rasta 1990-ih zbog svoje prednosti u pogledu visoke cijene i performansi, a obje su zajedno činile više od 80% tržišta primarnih baterija. Litijum-jonske baterije sa visokom specifičnom energijom i dugim vijekom trajanja, iako skupe, postale su glavni izbor na tržištu medicinske elektronske opreme, pametnih kartica, pomoćnih napajanja i vojne elektronske opreme, a iako je tržište malo (oko 12%), nezamjenjive su. Kao hemijski izvor energije sa najširim rasponom primjene i najvećom potrošnjom, industrija olovno-kiselinskih baterija ima i prilike i izazove. S brzim rastom osnovnih industrija kao što su energetika, transport i komunikacije i implementacijom "Desetog petogodišnjeg plana", potražnja za olovno-kiselinskim baterijama je porasla za 15% do 40% godišnje. U 2001. godini, nacionalna proizvodnja olovno-kiselinskih baterija dostigla je više od 20 miliona kW-h. Međutim, druge baterije sa visokom specifičnom energijom, kao što su nikl-metal-hidridne (MH-Ni) baterije, litijum-jonske baterije i visokoefikasne, jeftine i nezagađujuće solarne ćelije, postat će jaki konkurenti olovnim baterijama. Kao vrsta sirovine u industriji baterija, ljepilo ima veliki utjecaj na performanse baterija i kvalitet proizvoda, iako je njegova količina mala.
Parametar
| Model | Napon | Stvarni kapacitet | SZ | D*Š*V*Ukupna visina |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804 mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804 mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804 mm |
Šta je OPzV baterija?
D King OPzV baterija, također nazvana GFMJ baterija
Pozitivna ploča usvaja tubularnu polarnu ploču, pa se stoga naziva i tubularnom baterijom.
Nominalni napon je 2V, standardni kapacitet je obično 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah. Također se proizvode prilagođeni kapaciteti za različite primjene.
Strukturne karakteristike D King OPzV baterije:
1. Elektrolit:
Napravljena od njemačkog pirogenog silicijum dioksida, elektrolit u gotovoj bateriji je u gel stanju i ne teče, tako da nema curenja i stratifikacije elektrolita.
2. Polarna ploča:
Pozitivna ploča ima cjevastu polarnu ploču, koja može efikasno spriječiti otpadanje živih materija. Skelet pozitivne ploče je formiran lijevanjem od više legura, s dobrom otpornošću na koroziju i dugim vijekom trajanja. Negativna ploča je ploča pastoznog tipa sa posebnim dizajnom mrežaste strukture, što poboljšava stopu iskorištenja živih materija i veliki kapacitet pražnjenja struje, te ima snažan kapacitet prihvatanja punjenja.
3. Kućište baterije
Napravljen od ABS materijala, otporan na koroziju, visoke čvrstoće, lijepog izgleda, visoke pouzdanosti brtvljenja s poklopcem, bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil
Sa posebnom strukturom sigurnosnog ventila i pravilnim pritiskom otvaranja i zatvaranja ventila, gubitak vode se može smanjiti, a širenje, pucanje i isušivanje elektrolita na ljusci baterije može se izbjeći.
5. Dijafragma
Koristi se specijalna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena iz Evrope, sa velikom poroznošću i niskim otporom.
6. Terminal
Ugrađeni bakreni olovni stub ima veću strujnu nosivost i otpornost na koroziju.
Ključne prednosti u poređenju sa običnim gel baterijama:
1. Dug vijek trajanja, projektovani vijek trajanja plutajućeg punjenja od 20 godina, stabilan kapacitet i niska stopa raspada tokom normalne upotrebe plutajućeg punjenja.
2. Bolje performanse ciklusa i oporavak pri dubokom pražnjenju.
3. Sposobniji je za rad na visokim temperaturama i može normalno raditi na -20 ℃ - 50 ℃.
Proces proizvodnje gel baterija
Sirovine za olovne ingote
Proces polarne ploče
Zavarivanje elektrodama
Proces sastavljanja
Proces zaptivanja
Proces punjenja
Proces punjenja
Skladištenje i otprema
Certifikati
Sastav cijevne baterije
1. Elektrolit: Elektrolit u gotovoj bateriji je u gel stanju i ne teče, tako da nema curenja i stratifikacije elektrolita.
2. Polna ploča: pozitivna ploča ima cjevastu polnu ploču, koja može efikasno spriječiti pad materijala pod naponom. Okvir pozitivne ploče izrađen je od višekomponentne legure livene pod pritiskom, s dobrom otpornošću na koroziju i dugim vijekom trajanja. Negativna elektroda je elektroda pastoznog tipa. Poseban dizajn rešetkaste strukture poboljšava iskorištenje materijala pod naponom i kapacitet pražnjenja velike struje, a kapacitet prihvata punjenja je jak.
3. Kućište baterije: ABS materijal, otporan na koroziju, visoke čvrstoće, lijepog izgleda, visoke pouzdanosti brtvljenja poklopcem i bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil: posebna struktura sigurnosnog ventila i pravilan pritisak otvaranja i zatvaranja ventila mogu smanjiti gubitak vode i izbjeći širenje, lomljenje i isušivanje elektrolita u ljusci baterije.
5. Dijafragma: Korištena je specijalna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena od AMER-SIL-a u Evropi, sa visokom poroznošću i niskim otporom.
6. Terminal: ugrađeni bakreni olovni stub ima veću strujnu nosivost i otpornost na koroziju.
