DKOPzV-800-2V800AH BATERIJA GEL BEZ ODRŽAVANJA BEZ ODRŽAVANJA OPzV GFMJ BATERIJA
Karakteristike
1. Dug životni vek.
2. Pouzdane performanse zaptivanja.
3. Visok početni kapacitet.
4. Male performanse samopražnjenja.
5. Dobre performanse pražnjenja pri visokoj brzini.
6. Fleksibilna i praktična instalacija, estetski cjelokupni izgled.
Uvod u ljepilo za baterije
U globalnoj industriji primarnih baterija i punjivih baterija, uobičajena cink-mangan baterija se najbrže razvila 1980-ih, a alkalna cink-mangan baterija je pokazala snažan trend rasta 1990-ih zbog svoje prednosti u pogledu visokih troškova, a obje zajedno čini više od 80% primarnog tržišta baterija.Li-ion baterije visoke specifične energije i dugog vijeka trajanja, iako skupe, postale su glavni izbor na tržištu medicinske elektronske opreme, pametnih kartica, pomoćnih izvora napajanja i vojne elektronske opreme, iako je tržište malo (oko 12%) , neizostavan je.Kao hemijski izvor energije sa najširim opsegom primene i najvećom potrošnjom, industrija olovnih baterija ima i mogućnosti i izazove.Naglim usponom osnovnih industrija kao što su energetika, transport i komunikacije i implementacijom „Desete petoletke“, potražnja za olovno-kiselinskim baterijama porasla je za 15% do 40% godišnje.Godine 2001. nacionalna proizvodnja olovnih baterija dostigla je više od 20 miliona kW-h.Međutim, druge baterije sa visokom specifičnom energijom, kao što su nikl-metal-hidridne (MH-Ni) baterije, litijum-jonske baterije i visokoefikasne, jeftine i čiste solarne ćelije, postat će jaka konkurencija olovno-kiselinskim baterijama.Kao vrsta sirovine u industriji baterija, ljepilo ima veliki utjecaj na performanse baterija i kvalitet proizvoda, iako je njegova količina mala.
Parametar
Model | voltaža | Stvarni kapacitet | NW | D*Š*V*Ukupna vis |
DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62kg | 191*210*645*677 mm |
DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77kg | 233*210*645*677 mm |
DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91kg | 275*210*645*677mm |
DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677 mm |
DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827 mm |
DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804 mm |
DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222kg | 576*212*772*804mm |
Šta je OPzV baterija?
D King OPzV baterija, takođe nazvana GFMJ baterija
Pozitivna ploča prihvata cevastu polarnu ploču, pa je takođe nazvana cevasta baterija.
Nominalni napon je 2V, standardni kapacitet je normalno 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 2500ah.Također se proizvode prilagođeni kapaciteti za različite primjene.
Strukturne karakteristike D King OPzV baterije:
1. Elektrolit:
Napravljen od njemačkog silicijum dioksida, elektrolit u gotovoj bateriji je u stanju gela i ne teče, tako da nema curenja i raslojavanja elektrolita.
2. Polarna ploča:
Pozitivna ploča prihvata cevastu polarnu ploču, koja može efikasno sprečiti opadanje živih supstanci.Pozitivni skelet ploče formiran je livenjem više legura, sa dobrom otpornošću na koroziju i dugim vijekom trajanja.Negativna ploča je ploča tipa paste sa posebnim dizajnom rešetkaste strukture, koja poboljšava stopu iskorištenja živih materijala i veliki kapacitet strujnog pražnjenja, te ima jak kapacitet prihvaćanja punjenja.
3. Kućište baterije
Napravljen od ABS materijala, otporan na koroziju, visoka čvrstoća, lijep izgled, visoka pouzdanost zaptivanja sa poklopcem, bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil
Sa posebnom strukturom sigurnosnog ventila i pravilnim pritiskom ventila otvaranja i zatvaranja, gubitak vode se može smanjiti, a širenje, pucanje i sušenje elektrolita kućišta baterije mogu se izbjeći.
5. Dijafragma
Koristi se specijalna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena iz Evrope, velike poroznosti i niske otpornosti.
6. Terminal
Ugrađeni bazni stub sa bakrenim jezgrom ima veću nosivost struje i otpornost na koroziju.
Ključne prednosti u poređenju sa normalnom gel baterijom:
1. Dug vijek trajanja, vek trajanja dizajna plutajućeg punjenja od 20 godina, stabilan kapacitet i niska stopa raspadanja tokom normalne upotrebe plutajućeg punjenja.
2. Bolje performanse ciklusa i dubok oporavak pražnjenja.
3. Više je sposobni za rad na visokoj temperaturi i može raditi normalno na -20 ℃ - 50 ℃.
Proces proizvodnje gel baterija
Sirovine za olovne ingote
Proces polarne ploče
Zavarivanje elektrodama
Proces sastavljanja
Proces zaptivanja
Proces punjenja
Proces punjenja
Skladištenje i otprema
Certifikati
Cjevasti sastav baterije
1. Elektrolit: Elektrolit u gotovoj bateriji je u stanju gela i ne teče, tako da nema curenja i raslojavanja elektrolita.
2. Ploča sa stubom: pozitivna ploča prihvata cevastu stubnu ploču, koja može efikasno sprečiti padanje živih materijala.Okvir pozitivne ploče izrađen je od višekomponentnog livenog livenja pod pritiskom, sa dobrom otpornošću na koroziju i dugim vekom trajanja.Ploča negativne elektrode je elektrodna ploča u obliku paste.Specijalni dizajn strukture mreže poboljšava stopu iskorištenja živog materijala i kapacitet pražnjenja velike struje, a kapacitet prihvata punjenja je jak.
3. Kućište baterije: ABS materijal, otporan na koroziju, visoka čvrstoća, lijep izgled, visoka pouzdanost zaptivanja sa poklopcem i bez potencijalnog rizika od curenja.
4. Sigurnosni ventil: posebna struktura sigurnosnog ventila i pravilan pritisak ventila otvaranja i zatvaranja mogu smanjiti gubitak vode i izbjeći širenje, lom i sušenje elektrolita kućišta baterije.
5. Dijafragma: Usvojena je specijalna mikroporozna PVC-SiO2 dijafragma uvezena iz AMER-SIL-a u Evropi, visoke poroznosti i niske otpornosti.
6. Terminal: bazni stub sa ugrađenim bakrenim jezgrom ima veći kapacitet nošenja struje i otpornost na koroziju.